مهارت های تعمیر و نگهداری محصولات اره زنجیری بنزینی:

همیشه اطمینان حاصل کنید که زنجیر اره روغن کاری شده است. روغن کاری زنجیر اره و صفحه راهنما برای استفاده از اره زنجیری بسیار مهم است. تکنسین گفت که مقدار کمی روغن روان کننده باید همیشه از زنجیر اره بیرون ریخته شود و بدون روغن کاری زنجیر اره کار نکنید. اگر زنجیر اره خشک شود، ابزار برش به زودی آسیب می بیند و دیگر قابل تعمیر نیست. بنابراین قبل از شروع کار حتماً روغن کاری زنجیر اره و مقدار روغن روان کننده در مخزن روغن را بررسی کنید.

برای به دست آوردن روانکاری خودکار و مطمئن زنجیره اره و صفحه راهنما، تکنسین ها استفاده از روان کننده های زنجیره اره و صفحه راهنما با کیفیت بالا را با آلودگی محیطی کم مانند روان کننده هایی با توانایی ضد پیری قوی و تجزیه زیستی سریع توصیه می کنند. اگر توانایی ضد پیری کم باشد، روغن روان کننده به راحتی رزینی می شود و رسوبات سختی را ایجاد می کند که به سختی جدا می شوند، به خصوص روی قطعات انتقال زنجیر اره، کلاچ ها و روی زنجیر اره. در موارد شدید، پمپ روغن مسدود می شود. علاوه بر این، از روغن های روان کننده ضایعاتی استفاده نکنید. روغن های روان کننده ضایعات توانایی روان کنندگی لازم را ندارند و تماس مکرر با روغن های روان کننده ضایعات ممکن است باعث سرطان پوست شود و روغن های روان کننده ضایعاتی نیز می تواند به محیط زیست آسیب برساند.

هر بار که سوخت گیری می کنید، روغن روان کننده زنجیر اره را پر کنید. باید اطمینان حاصل شود که هر بار که سوخت تمام می شود، هنوز کمی روغن روان کننده در مخزن روغن روان کننده زنجیر اره باقی مانده است. اگر مقدار روغن در مخزن روغن روانکار کاهش نیابد، ممکن است به دلیل مسدود شدن مسیر عبور روغن روان کننده باشد. در این زمان، روغن کاری زنجیر اره را بررسی کنید، مدار روغن را تمیز کنید و در صورت لزوم از نمایندگی خدمات کمک بخواهید.

برای ماشین‌آلاتی که به تازگی تحویل داده شده‌اند، از عملیات غیرضروری با بار زیاد در طول دوره کارکرد خودداری کنید. بنابراین، قبل از تمام شدن سه مخزن اول سوخت، دور آرام را با سرعت بالا انجام ندهید. از آنجایی که قطعات متحرک باید در طول دوره کارکرد با یکدیگر وارد شوند، در این مدت مقاومت اصطکاکی بیشتری در سیلندر کوتاه وجود دارد. موتور پس از اتمام تقریباً 5 تا 15 مخزن روغن به حداکثر قدرت خود می رسد. در طول کارکرد عادی اره زنجیری، نسبت مخلوط روغن را خیلی کم تنظیم نکنید تا به میزان قابل توجهی قدرت افزایش یابد، که ممکن است به موتور آسیب برساند.

علاوه بر این، همیشه کشش زنجیر اره را بررسی کنید. در مقایسه با زنجیر اره ای که برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته اند، زنجیرهای اره جدید باید بیشتر سفت شوند. به طور کلی در حالت سرد، زنجیر اره در سمت پایین صفحه راهنما درگیر است، اما همچنان می توان آن را با دست در امتداد صفحه راهنما کشید، که نشان دهنده درست بودن کشش است. پس از رسیدن به دمای عملیاتی، زنجیر اره منبسط می شود و شروع به شل شدن می کند. اجازه ندهید حلقه زنجیر محرک در سمت پایین صفحه راهنما از شیار راهنما خارج شود، در غیر این صورت زنجیر اره می افتد. در صورت لزوم زنجیر اره را دوباره سفت کنید. هنگامی که دما کاهش می یابد، زنجیر اره منقبض می شود. زنجیر اره را در این زمان تنظیم کنید وگرنه میل لنگ و یاتاقان ها آسیب می بینند.