اره زنجیری بنزینی یک اره دستی است که با موتور بنزینی کار می کند و عمدتاً برای چوب بری و چوب بری استفاده می شود. اصل کار آن تکیه بر حرکت عرضی تیغه های L شکل درهم بر روی زنجیر اره برای انجام عمل برش است.
اقدامات احتیاطی برای اره زنجیری بنزینی
1. سفت بودن زنجیر اره زنجیری بنزینی را مکرر بررسی کنید. هنگام بررسی و تنظیم موتور را خاموش کنید و دستکش محافظ بپوشید. هنگامی که کشش مناسب باشد، هنگامی که زنجیر در قسمت پایین صفحه راهنما آویزان می شود، زنجیر را می توان با دست کشید.
2. همیشه باید مقدار کمی روغن از زنجیر پاشیده شود. سطح روغن روغن کاری زنجیر اره و مخزن روغن روانکاری باید هر بار قبل از کار بررسی شود. زنجیر بدون روغن کاری نمی تواند کار کند. اگر با زنجیر خشک کار کنید، دستگاه برش آسیب می بیند.
3. از روغن موتور قدیمی استفاده نکنید. روغن موتور قدیمی نمی تواند نیازهای روغن کاری را برآورده کند و برای روغن کاری زنجیره ای مناسب نیست.
4. اگر سطح روغن در مخزن روغن اره زنجیری بنزینی پایین نیامد، ممکن است روغن کاری نادرست باشد. روانکاری زنجیر باید بررسی شود و مدار روغن بررسی شود. عبور از فیلتر آلوده نیز می تواند منجر به عرضه ضعیف روان کننده شود. صفحه فیلتر روغن روانکاری در خط لوله که مخزن روغن و پمپ را به هم وصل می کند باید تمیز یا تعویض شود.
5. زنجیر اره پس از تعویض و نصب زنجیر جدید به 2 تا 3 دقیقه زمان کارکرد نیاز دارد. کشش زنجیر را پس از اجرا بررسی کنید و در صورت لزوم دوباره تنظیم کنید. زنجیرهای جدید نسبت به زنجیرهایی که مدتی استفاده شده اند به کشش مکرر بیشتری نیاز دارند. در حالت سرد، زنجیر اره باید نزدیک به قسمت پایین صفحه راهنما باشد، اما زنجیر اره را می توان با دست روی صفحه راهنمای بالایی حرکت داد. در صورت لزوم، زنجیر را دوباره تنش کنید. با رسیدن به دمای عملیاتی، زنجیر اره متورم می شود و اندکی فرو می ریزد و حلقه انتقال در قسمت پایین صفحه راهنما نمی تواند از شیار زنجیر خارج شود، در غیر این صورت زنجیر می پرد و زنجیر باید دوباره کشیده شود.
6. زنجیر باید بعد از کار شل شود. زنجیر با سرد شدن منقبض می شود و زنجیری که شل نباشد به میل لنگ و یاتاقان ها آسیب می رساند. اگر زنجیر در حالت کار کشش داشته باشد، زنجیر با سرد شدن منقبض می شود و زنجیر آنقدر سفت می شود که به میل لنگ و یاتاقان ها آسیب برساند.