قبلاً در مورد تنظیم آن گفتیم اره زنجیری کاربراتور امروز عمدتا در مورد سایر مشکلات کاربراتور اره زنجیری و نحوه انتخاب برند اره زنجیری صحبت می کنیم. من فکر می کنم همه آن اره زنجیری خوب را می خواهند، اما بسیاری از مارک ها نمی دانند چگونه انتخاب کنند. امروز، Hangzhou Longer Sawchain Co.,LTD آن را برای شما تجزیه و تحلیل خواهد کرد.

1. اره بنزینی با کاربراتور جدید تعویض شده و به محض سوخت گیری سیلندر آب میگیرد؟
ممکن است هنگام وصل یا نصب اره زنجیری به لوله روغن، کثیفی به داخل کاربراتور سرازیر شده باشد و سوپاپ سوزنی گیر کرده باشد و باعث بالا رفتن بیش از حد روغن شده باشد! کاربراتور باید برای تمیز کردن برداشته شود! فکر نکنید که جدید نیازی به شستن ندارد. یک موی کوچک یا کمی زباله در لوله می تواند باعث از کار افتادن دریچه سوزنی شود.

2. عملکرد لوله فشار منفی روی کاربراتور اره زنجیری چیست؟
اصل کار کاربراتور اره برقی به شرح زیر است:
هنگامی که حباب روغن با دست فشار داده می شود، هوا از خروجی شیر یک طرفه لاستیکی مقاوم در برابر روغن خارج می شود، به مخزن سوخت باز می گردد و سپس از خروجی هوای باک سوخت تخلیه می شود. در همان زمان، پوشش لاستیکی شروع به بازیابی می کند، فشار منفی ایجاد می کند، و سوراخ مکش حفره پوشش لاستیکی استنشاق می کند، به طور کمی قسمت لاستیکی محفظه به هم مکیده می شود، نی فشرده می شود و ساقه دریچه خروجی روغن بالا می رود. شیر روغن در این زمان، بنزین شروع به جاری شدن به سمت لوله ورودی روغن می کند و از محفظه روغن پمپ به داخل محفظه کمی فیلتر می شود و سپس توسط دریچه یک طرفه حلقه نگهدارنده مسی شنت می شود. با ورود به سوراخ تنظیم سرعت دور آرام و سوراخ سرعت پایین که توسط تنظیم پیچ دور آرام کنترل می شود، بنزین اتمیزه ظاهر می شود. قسمت دیگر وارد نازل اصلی می شود که توسط تنظیم پیچ با سرعت بالا کنترل می شود و بنزین اتمیزه بیشتری ظاهر می شود. هنگامی که سوپاپ خفه کننده بسته است، موتور می تواند راه اندازی شود.
پس از کارکرد موتور، یک سوراخ برگشت در کنار محفظه روغن پمپ کاربراتوری وجود دارد که مستقیماً به سمت میل لنگ می رود. هنگامی که میل لنگ یک بار می چرخد، در اثر حرکت پیستون به سمت بالا و پایین، گاز موجود در پیستون وارد سوراخ برگشت شده و از آن خارج می شود و به طور مداوم محفظه روغن پمپ کاربراتور را فشار می دهد. دیافراگم می لرزد. در اثر عمل جریان هوا، دبی روغن ورودی تسریع می شود، سرعت خروج روغن تسریع می شود و دیافراگم محفظه کمی نیز شروع به لرزش می کند.

3. اره بنزینی را نمی توان بعد از سوخت گیری روشن کرد. علت شروع بعد از مدتی چیست؟
ممکن است گاز در لوله باشد! وقتی از آن استفاده می کنید، تا زمانی که نحوه سوخت گیری را بلد نیستید، روغن تمام نشود!