1. پیچ تنظیم زنجیر پشت محور چرخان موتور اصلی اره زنجیری قرار دارد. یک پیچ تنظیم بین زنجیر و بلبرینگ وجود دارد. از پیچ گوشتی برای سفت شدن در جهت عقربه های ساعت و برای شل شدن آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
2. در حین تنظیم سفتی پیچ، سفتی زنجیر را بررسی کنید. اگر سفتی مناسب باشد، هنگامی که زنجیر در قسمت پایین صفحه راهنما آویزان است، زنجیر را می توان با دست کشید.
3. پس از تنظیم پیچ های سفت زنجیر، دو پیچ ثابت را ببندید تا از شل شدن پیچ های سفتی زنجیر جلوگیری شود.

موارد احتیاط
1. کشش را بررسی کنید زنجیر اره به طور مکرر موتور را خاموش کنید و هنگام بررسی و تنظیم از دستکش های محافظ استفاده کنید. کشش مناسب زمانی است که زنجیر در قسمت پایین صفحه راهنما آویزان می شود، زنجیر را می توان با دست کشید.
2. همیشه باید کمی روغن از زنجیره بریزد. سطح روغن روغن کاری زنجیر اره و مخزن روغن روانکاری باید هر بار قبل از کار بررسی شود. زنجیر نباید بدون روغن کاری کار کند. در صورت استفاده از زنجیر خشک، دستگاه برش آسیب می بیند. هرگز از روغن موتور قدیمی استفاده نکنید. روغن موتور قدیمی نمی تواند نیازهای روغن کاری را برآورده کند و برای روغن کاری زنجیره ای مناسب نیست.
3. اگر سطح روغن در مخزن روغن کاهش پیدا نکند، ممکن است روانکاری کار کند. روانکاری زنجیر باید بررسی شود و مدار روغن باید بررسی شود. عبور از فیلتر آلوده نیز می تواند منجر به عرضه ضعیف روغن روان کننده شود. فیلتر روغن روانکاری در لوله اتصال بین مخزن روغن و پمپ را تمیز یا تعویض کنید.
4. زنجیر اره پس از تعویض و نصب زنجیر جدید به 2 تا 3 دقیقه زمان کارکرد نیاز دارد. کشش زنجیر را پس از اجرا بررسی کنید و در صورت لزوم دوباره تنظیم کنید. زنجیرهای جدید به تنش مکرر بیشتری نسبت به زنجیرهایی که مدتی استفاده شده اند نیاز دارند. در حالت سرد، زنجیر اره باید به قسمت پایین صفحه راهنما متصل شود، اما زنجیر اره را می توان با دست روی صفحه راهنمای بالایی حرکت داد. در صورت لزوم، زنجیر را دوباره تنش کنید.
5. وقتی به دمای عملیاتی رسید، زنجیر اره متورم می شود و کمی آویزان می شود و حلقه انتقال در قسمت پایین صفحه راهنما نمی تواند از شیار زنجیر خارج شود، در غیر این صورت زنجیر می پرد و زنجیر باید دوباره کشیده شود. . زنجیر باید بعد از کار شل شود. زنجیر با سرد شدن منقبض می شود و زنجیری که شل نباشد به میل لنگ و یاتاقان ها آسیب می رساند. اگر زنجیر در حالت کار کشش داشته باشد، زنجیر با سرد شدن منقبض می شود و زنجیر آنقدر سفت می شود که به میل لنگ و یاتاقان ها آسیب برساند.