مرحله 1: ما مستقیماً به صورت دستی آن را می کشیم اره زنجیری برای مشاهده وضعیت کلی عملیات در این زمان، می توانیم با توجه به اطلاعات از دست رفته قضاوت کنیم: آیا یک سیلندر گیر کرده است (با تجربه می توانند مستقیماً قضاوت کنند که آیا سیلندر سفت شده و کشیده شده است)، آیا صدای اختلاف وجود دارد (می توان قضاوت کرد که آیا چرخ فلایو مغناطیسی وجود دارد یا خیر. و میل لنگ آسیب دیده است یا خیر)، و اینکه آیا مجموعه راه اندازی معیوب است. و قطعات را با توجه به شرایط مربوطه تعویض یا نگهداری کنید.

مرحله 2: مدار افتراق. شمع را بردارید (شمع زیر پوشش فیلتر هوا قرار دارد) و بررسی کنید که آیا شمع می تواند کربن را رسوب دهد و آیا تماس طبیعی است یا خیر. تخلیه شمع را تا حدی با سیلندر لمس کنید یا با میل لنگ تا حدی جریان الکتریسیته را هدایت کنید و اره زنجیری را بکشید. در این زمان، می توانید مدار را بررسی کنید، مانند اینکه آیا برق وجود دارد، اندازه برق و اینکه آیا فاصله تخلیه ناهموار است یا خیر. این مرحله می تواند بررسی کند که آیا شمع، سیم پیچ و جرقه زن عادی هستند یا خیر.

مرحله 3: داخل شمع سیلندر را با انگشتان خود مسدود کنید و صفحه کشش را بکشید تا بررسی کنید که آیا سیلندر می تواند سیلندر را بکشد یا خیر. یا صدا خفه کن را بردارید و ببینید که آیا پیستون علامت کششی روی صدا خفه کن سیلندر از صدا خفه کن سیلندر دارد یا خیر.

مرحله 4: مدار روغن را بررسی کنید. کاربراتور را بردارید و آن را تمیز کنید و نشانگر کاربراتور را متناسب با شرایط تنظیم کنید. درپوش بنزین را باز کرده و فیلتر بنزین را چک کنید. و لوله روغن، لوله ورودی و ... را از نظر خرابی بررسی کنید.